Bagaimanakah penyerap kejutan casis trak berat berfungsi di bawah keadaan jalan yang berbeza?

Prestasi penyerap kejutan casis trak berat Di bawah keadaan jalan yang berbeza adalah isu utama, kerana perubahan dalam keadaan jalan dapat menjejaskan prestasi penyerap kejutan, yang secara langsung mempengaruhi keselesaan, kestabilan dan keselamatan kenderaan.

1. Lebuhraya (permukaan jalan yang rata dan halus)
Keperluan prestasi penyerapan kejutan: Di lebuh raya, permukaan jalan biasanya rata dan licin. Pada masa ini, penyerap kejutan trak terutamanya bertanggungjawab untuk mengendalikan getaran sedikit dari roda dan sedikit buaian badan untuk memastikan memandu kenderaan yang stabil.

Prestasi penyerap kejutan:

Apabila memandu pada kelajuan tinggi, penyerap kejutan perlu memastikan bahawa badan mengekalkan kestabilan yang baik dan mengelakkan lantunan badan yang disebabkan oleh sedikit ketidaksamaan roda.

Dalam kes ini, redaman berkelajuan rendah (penyerapan kejutan frekuensi rendah) biasanya tidak memainkan peranan yang besar, tetapi redaman berkelajuan tinggi (penyerapan kejutan frekuensi tinggi) sangat penting untuk mengurangkan goncangan badan yang disebabkan oleh rintangan angin dan sedikit turun naik di permukaan jalan.

Penyerap kejutan di lebuh raya biasanya memerlukan daya redaman yang lebih tinggi untuk memastikan badan yang stabil, mengurangkan bunyi angin dan sedikit buaian badan.

2. Jalan gunung yang lasak atau jalan tidak berturap (jalan yang tidak rata dan bergelombang)
Keperluan Prestasi Penyerapan Kejutan: Di jalan gunung yang lasak atau jalan tidak berturap, permukaan jalan tidak sekata dan getarannya besar. Pada masa ini, penyerap kejutan perlu dapat menyerap kesan yang besar untuk mencegah getaran yang berlebihan daripada dihantar ke badan kenderaan.

Prestasi penyerap kejutan:

Oleh kerana permukaan jalan yang tidak sekata, getaran yang dihasilkan oleh tayar yang menghubungi tanah adalah besar, dan penyerap kejutan perlu menyerap kesan -kesan ini dengan berkesan untuk memastikan keselesaan dan kestabilan badan kenderaan.

Adalah perlu mempunyai strok yang lebih tinggi dan ciri-ciri redaman laras untuk mengatasi permukaan dan turun permukaan jalan yang sentiasa berubah.

Daya redaman yang tinggi dapat menindas getaran dengan berkesan, tetapi jika daya redaman terlalu besar, ia boleh menjejaskan keselesaan penggantungan kenderaan dan menyebabkan ketidakselesaan kepada badan kenderaan. Pada masa ini, sistem penggantungan udara atau penyerap kejutan hidraulik boleh menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang berbeza dengan menyesuaikan daya redaman untuk memberikan keselesaan yang lebih baik.

3. Jalan berlumpur atau licin (seperti hari -hari hujan, jalan bersalji, dan jalan berlumpur)
Keperluan Prestasi Penyerapan Kejutan: Jalan berlumpur atau licin boleh dengan mudah menyebabkan tayar tergelincir atau kehilangan cengkaman. Penyerap kejutan perlu mengekalkan kestabilan kenderaan sambil mengurangkan getaran badan yang disebabkan oleh hubungan yang tidak sekata dengan tanah.

Prestasi penyerap kejutan:

Dalam keadaan licin, ciri -ciri redaman penyerap kejutan sangat penting. Penyerap kejutan hidraulik dapat memberikan pelarasan yang berterusan untuk memastikan bahawa roda sentiasa tetap didasarkan, dengan itu meningkatkan daya tarikan dan cengkaman roda.

Reka bentuk anti-rebound yang berkesan diperlukan untuk mencegah pemulihan yang berlebihan di jalan-jalan licin, mengakibatkan kehilangan kawalan atau pengendalian yang tidak stabil.

Pada masa ini, sistem penggantungan udara dapat membantu mengimbangi pusat graviti badan kenderaan dan mencegah masalah tergelincir yang disebabkan oleh pusat graviti kenderaan yang tidak stabil.

4. Jalan Bandar (persekitaran bergelombang dan tinggi)
Keperluan Prestasi Penyerapan Kejutan: Jalan -jalan bandar biasanya mempunyai lebih banyak halangan, jalan berlubang, dan jalan yang tidak teratur. Dalam kes ini, tugas utama penyerap kejutan adalah untuk menyerap kesan yang disebabkan oleh pelbagai penyelewengan permukaan jalan sambil memberikan tahap keselesaan memandu tertentu.

Prestasi penyerap kejutan:

Oleh kerana perubahan kerap dalam keadaan jalan raya, penyerap kejutan perlu mempunyai keupayaan respons dan penyesuaian yang baik. Sistem penyerapan kejutan hidraulik dan udara boleh bertindak balas dengan cepat untuk mengurangkan kesan getaran dan kesan jalan ke atas badan kenderaan.

Adalah perlu mempunyai strok mampatan yang lebih panjang dan pelarasan redaman yang lebih mudah disesuaikan untuk mengatasi keadaan jalan yang cepat berubah, seperti lebam laju, jalan berlubang, ruts, dll.

Sistem penggantungan udara boleh menyesuaikan diri dengan ketidaksamaan dan turun dan turun jalan bandar dengan secara automatik menyesuaikan ketinggian dan redaman badan kenderaan.

5. lebam berkelajuan tinggi (seperti jalan beralun, sekatan jalan yang tiba-tiba)
Keperluan Prestasi Penyerapan Kejutan: Apabila menghadapi sekatan jalan yang tiba -tiba (seperti lebam laju, lebam jalan, dan lain -lain) Apabila memandu pada kelajuan tinggi, penyerap kejutan perlu menyerap daya impak yang teruk untuk mencegah rebound atau kerosakan badan yang teruk.

Prestasi penyerap kejutan:

Kelajuan tindak balas awal dan redaman frekuensi tinggi penyerap kejutan sangat penting. Kekuatan redaman frekuensi tinggi dapat mengurangkan getaran secara tiba-tiba dan mencegah kesan teruk pada badan kenderaan.

Dalam keadaan ini, penyerap kejutan bukan sahaja menyerap kesannya dengan berkesan, tetapi juga memastikan kestabilan kenderaan semasa penurunan atau perubahan tajam, dan mengurangkan kehilangan kawalan atau kecondongan yang disebabkan oleh getaran atau benjolan.

6. Semasa mengangkut dengan beban berat (seperti beban penuh atau keadaan beban)
Keperluan Prestasi Penyerapan Kejutan: Di bawah beban berat, tekanan pada badan dan casis meningkat, dan penyerap kejutan perlu memberikan sokongan yang lebih kuat dan keupayaan beban yang lebih tinggi untuk mengekalkan kestabilan badan.

Prestasi penyerap kejutan:

Kekuatan redaman yang lebih kuat diperlukan apabila dibebankan untuk mengelakkan dasar casis disebabkan oleh pemampatan kenderaan yang berlebihan, atau kehilangan kawalan.

Prestasi penggantungan udara beg udara amat penting pada masa ini. Ia secara automatik boleh menyesuaikan ketinggian badan kenderaan untuk memastikan kestabilan dan keselesaan kenderaan apabila dimuatkan.

Oleh itu, apabila memilih penyerap kejutan yang sesuai, beban kenderaan, persekitaran memandu dan hayat perkhidmatan yang dijangkakan mesti diambil kira untuk memastikan penyerap kejutan dapat memberikan prestasi terbaik di bawah pelbagai keadaan jalan.